上海机场（集团）有限公司与敦豪速递（DHL）昨天在沪正式签署协议：在浦东国际机场投资兴建DHL快递北亚枢纽。浦东国际机场由此成为全球第一家拥有两个国际转运中心的机场。

　DHL北亚枢纽是集团在华最大投资项目，预计于2010年建成。建成后的转运枢纽能进一步完善亚太区的运输网络布局，通过中国香港、泰国曼谷、韩国仁川、新加坡、澳洲悉尼的转运枢纽，把遍布亚太地区的50个DHL口岸紧密地联系起来，为客户提供更加高效和灵活的快递和物流服务，这也将使中国长三角地区客户更多受益。

　　随着中国的入世，承诺有关物流业务的限制逐步取消的效果也逐渐呈现出来，外资跨国公司加速了对我国快递市场的争夺，全球快递巨头TNT、DHL、UPS及Kinko’s陆续登陆，以前，他们的主要业务是为中国境内消费者提供国际快递服务。而现在，已全部开始在中国经营国内快递业务了，这一趋势的发展势必加剧国内快递业务市场的争夺。

　　全球著名的管理咨询公司博思艾伦近日公布的一份调查报告显示：在中国的国际快递领域，外资已经占有绝对主导的地位，仅上述四大巨头就已经控制了中国80％左右的市场份额，而且优势正在进一步强化。伴随着国际快递市场竞争的激烈，有着无限潜力的中小企业零售市场将成为物流巨头们大举进攻的一块阵地。国际快递巨头对中国物流市场的竞争焦点正由大客户市场转向潜力巨大的中小客户市场。

　　今年是中国物流市场全面对外开放的第一年，专家预计，今年将成为中外物流快递企业抢占中国市场的“关键年”。

　　权威人士称，近几年中国经济强劲增长，对全球物流的需求起到持续拉动作用。中国快递业的市场历来被跨国公司看好，他们在尽最大努力扩展着自己的市场份额，国内快递行业应高度警惕起来，特别是中小型快递企业，因为在竞争激烈的快递市场中一不留神就有被吞掉的可能性，规范快递市场，增加企业实力才能与外资巨头在快递市场中一较高低。