俄罗斯石油出口的潜力
    石油运输系统不健全，是影响俄罗斯石油出口的一个最主要因素，因此俄罗斯将加紧石油输送管道的建设。
    1、“友谊”和“亚得里亚”输油系统的一体化改造
    其目的是使“友谊”管道南支线与“亚得里亚”石油管道运输线相连，使该管线的输油能力提高到1500万吨，从而将俄罗斯和独联体国家的石油经黑海湾转运到克罗地亚的奥米萨尔港。该港可以接纳吃水量在50万吨以下的大型油轮，且与美国港口的距离较近，比土耳其的杰伊汉港近600公里，比新罗西斯克港近1000公里，因此以此线路向美国出口石油是经济的。
    2、通往北波罗的海港口的石油管线
    它们分别是通往拉脱维亚的文茨皮尔斯港的管线、通往普里莫尔斯克港的管线。2002年通过普里莫尔斯克港出口的石油为1200万吨，2003年输油管道二期工程竣工，该港的输油量扩大到1800万吨。据专家预测，普里莫尔斯克港贮藏库容量在2010年将扩大到5000万～7000万吨。
    3、通往巴伦支海摩尔曼斯克港的管线
    该港输油潜力巨大，可达到0.6亿～1.2亿吨，全年不冻，可停靠30万吨的油轮，而且能有效降低俄罗斯石油运往西欧国家和美国的运费。据专家预测，该管道将于2007年完成。
    4、通往东方的石油输送管线
    主要有以下几个方案：
    （1）萨哈林－1号方案
    架设一条长250公里穿过鞑靼海峡到俄罗斯大陆上的德卡斯特里港的海峡输油管道，运输量可达到1200万～1500万吨。
    （2）萨哈林－2号方案
    修建长800公里穿过整个萨哈林岛至不冻自由港普里戈罗德尼亚的管道，主要用于向日本、韩国、中国台湾出口石油。
    （3）萨哈方案
    其具体走向是从下波伊马经尤鲁布切诺－托霍姆斯克油气田、上聂琼斯克油气田、塔拉坎油气田、恰扬金油气田、连斯克、奥廖克明斯克、阿尔丹、涅柳恩格里、腾达、斯科沃罗季诺、布拉戈维申斯克、哈巴罗夫斯克和符拉迪沃斯托克直至纳霍德卡，该方案将成为“安大线”与“安纳线”的替代物。
    （4）“泰纳线”方案
    指从东西伯利亚的泰舍特至太平洋沿岸的纳霍德卡的管道线路，将主要输送西西伯利亚、伊尔库次克州和萨哈（雅库特）共和国的石油。该线路中段靠近中俄边境线，最近处离中国只有60公里。管道年输油能力为8000万吨，其中5000万吨运往太平洋沿岸，另外的3000万吨准备运往中国。据俄罗斯石油运输公司子公司西伯利亚石油运输公司总裁切马金透露，一期工程建设于2005年12月开工，预计将于2008年完成。
    5、通往里海－黑海－地中海方向的管道。计划将阿特劳－萨马拉输油管道的年输油能力增加到2500万～3000万吨；里海管道公司也计划将其输油设施的年输油能力提高到6700万吨；黑海上的新罗西斯克港是俄罗斯最大的石油输出贮藏港，2002年输出石油4500万吨，而且其输油能力还将得到扩大。